Νέα εξώδικα της οικογένειας του Άγγελου Τηλκερίδη προς την Generali και τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων (ERA) επαναφέρουν στο προσκήνιο κρίσιμα ερωτήματα σχετικά με τις γνώσεις των αρμόδιων φορέων πριν από τη φονική σύγκρουση στα Τέμπη. Οι έλεγχοι και το σχέδιο δράσης που έπρεπε να είχε ολοκληρωθεί πριν από την τραγωδία αποτελούν το επίκεντρο των εξελίξεων.
Νέα δεδομένα αναδύονται στην υπόθεση των Τεμπών, λίγες μόλις ώρες πριν από την επανέναρξη της κρίσιμης ποινικής δίκης για την τραγωδία της 28ης Φεβρουαρίου 2023. Οι έρευνες πλέον επεκτείνονται, θέτοντας υπό το μικροσκόπιο όχι μόνο τους ελληνικούς φορείς και τις εταιρείες που σχετίζονται άμεσα με τη λειτουργία του σιδηροδρόμου, αλλά και τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων (ERA), καθώς και την ασφαλιστική εταιρεία που κάλυπτε τη Hellenic Train.
Σύμφωνα με πληροφορίες που διέρρευσαν, ο πατέρας του αδικοχαμένου Άγγελου Τηλκερίδη, Χρήστος, προέβη στην αποστολή δύο εξωδίκων, ζητώντας συγκεκριμένες απαντήσεις αναφορικά με τους κινδύνους που είχαν εντοπιστεί στο σιδηροδρομικό δίκτυο πριν από τη σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών.
Τα ερωτήματα αυτά προσλαμβάνουν ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς αφορούν την κατάσταση ασφαλείας του δικτύου, τις διαπιστώσεις των διενεργηθέντων ελέγχων, αλλά και τις ενέργειες που πράγματι πραγματοποιήθηκαν ή παραλείφθηκαν πριν από την μοιραία ημερομηνία της 28ης Φεβρουαρίου.
Τα 24 εκκρεμή ζητήματα
Κεντρικό σημείο της υπόθεσης αναδεικνύεται η αξιολόγηση που πραγματοποίησε ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων. Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται η οικογένεια Τηλκερίδη, είχαν καταγραφεί συνολικά 24 εκκρεμή ζητήματα.
Από αυτά, 12 χαρακτηρίστηκαν ως «εναπομείνασες σοβαρές ανησυχίες προς εποπτεία». Για την αντιμετώπιση των ζητημάτων αυτών, είχε προβλεφθεί συγκεκριμένο σχέδιο δράσης, με καταληκτική ημερομηνία την 15η Φεβρουαρίου 2023.
Η ημερομηνία αυτή αποκτά κρίσιμη σημασία, καθώς απέχει μόλις 13 ημέρες από την τραγωδία των Τεμπών.
Το κεντρικό ερώτημα που τίθεται είναι κατά πόσον το απαιτούμενο σχέδιο δράσης είχε πράγματι ολοκληρωθεί και εφαρμοστεί μέχρι την προβλεπόμενη ημερομηνία. Σε περίπτωση μη ολοκλήρωσης, ζητείται να διευκρινιστεί ποιες ενέργειες ανέλαβε ο ERA για τον περιορισμό ή την αναστολή του σχετικού πιστοποιητικού ασφαλείας.
Στο επίκεντρο και η Generali
Το δεύτερο εξώδικο απευθύνεται στην ασφαλιστική εταιρεία Generali. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρατίθενται, η εταιρεία παρείχε ασφαλιστική κάλυψη στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ, τη σημερινή Hellenic Train, καθ’ όλη τη διάρκεια της περιόδου από την 1η Μαΐου 2022 έως τις 30 Απριλίου 2023.
Αυτό συνεπάγεται ότι το ασφαλιστήριο συμβόλαιο βρισκόταν σε ισχύ και κατά την ημέρα της τραγωδίας.
Η οικογένεια Τηλκερίδη ζητά να πληροφορηθεί εάν η ασφαλιστική εταιρεία είχε λάβει γνώση των σοβαρών ελλείψεων που είχαν εντοπιστεί στο Σύστημα Διαχείρισης Ασφάλειας, καθώς και των ευρημάτων των ελέγχων και των υποχρεώσεων που είχαν τεθεί προς την εταιρεία.
Το ζήτημα αυτό αποκτά ιδιαίτερη σημασία από ασφαλιστικής πλευράς, καθώς ένα σοβαρό εύρημα ασφαλείας ή η μη συμμόρφωση με συγκεκριμένες απαιτήσεις μπορεί να επηρεάσει άμεσα την εκτίμηση του ασφαλιστικού κινδύνου.
Τα ερωτήματα προς τον ERA
Στο εξώδικο προς τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων, τίθεται μια σειρά από συγκεκριμένα ερωτήματα.
Μεταξύ άλλων, ζητείται να διευκρινιστεί εάν ο ERA είχε ενημερωθεί για την κρίσιμη κατάσταση της τηλεδιοίκησης στη Λάρισα και για την απουσία ζωτικής σημασίας συστημάτων ασφαλείας.
Παράλληλα, τίθεται το ερώτημα του τρόπου αξιολόγησης των ευρημάτων των ελέγχων της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων και εάν αυτά συνυπολογίστηκαν κατά τη διαδικασία έκδοσης του πιστοποιητικού ασφαλείας.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται επίσης στην απουσία περιορισμών στο πιστοποιητικό ασφαλείας, παρά τις διαπιστωμένες ελλείψεις σε συστήματα σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης και ETCS.
Η οικογένεια ζητά περαιτέρω να πληροφορηθεί εάν η Hellenic Train υπέβαλε το απαιτούμενο Action Plan έως τις 15 Φεβρουαρίου 2023 και, σε περίπτωση που αυτό δεν συνέβη, ποιες ενέργειες πραγματοποιήθηκαν από τον ERA στο χρονικό διάστημα που ακολούθησε.
Η έκθεση που βρίσκεται στη δικογραφία
Σημαντικό στοιχείο στην υπόθεση αποτελεί και η έκθεση του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του Documento, η έκθεση αυτή έχει ήδη προσκομιστεί στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας.
Η έκθεση καταγράφει σημαντικά προβλήματα που σχετίζονται με την εφαρμογή των ευρωπαϊκών κανόνων ασφαλείας και την ανάπτυξη του συστήματος ERTMS.
Τα στοιχεία αυτά αποκτούν ιδιαίτερη βαρύτητα στο πλαίσιο της δικαστικής διαδικασίας, καθώς το κεντρικό ζητούμενο είναι να αποσαφηνιστεί ποιοι είχαν πλήρη γνώση της κατάστασης του σιδηροδρομικού δικτύου, πότε ακριβώς τη διαπίστωσαν και ποιες ενέργειες είχαν αναληφθεί για την αποτελεσματική αντιμετώπιση των διαπιστωμένων προβλημάτων.
Ξανά στο εδώλιο η υπόθεση των Τεμπών
Όλα τα παραπάνω έρχονται στο προσκήνιο καθώς σήμερα, Δευτέρα 7 Σεπτεμβρίου, συνεχίζεται η ποινική δίκη για το έγκλημα των Τεμπών, ενώπιον του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας.
Οι 36 κατηγορούμενοι αναμένεται να τοποθετηθούν επί των κατηγοριών που τους αποδίδονται, ενώ στη συνέχεια θα ξεκινήσει η εξέταση μαρτύρων.
Ιδιαίτερη βαρύτητα αναμένεται να δοθεί στις καταθέσεις των συγγενών των θυμάτων, οι οποίοι, εδώ και τρία και πλέον χρόνια, ζητούν απαντήσεις για τις συνθήκες που οδήγησαν στη φονική σύγκρουση.
Τα νέα εξώδικα προσθέτουν ένα επιπλέον επίπεδο στα ερωτήματα που έχουν τεθεί σχετικά με την ασφάλεια του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου. Η απάντηση του ERA και της ασφαλιστικής εταιρείας αναμένεται πλέον με μεγάλο ενδιαφέρον, καθώς μπορεί να ρίξει φως στο τι ήταν γνωστό πριν από την τραγωδία και ποιες ενέργειες είχαν πραγματοποιηθεί — ή είχαν παραλειφθεί — για την αποτροπή ενός τόσο μεγάλου κινδύνου.
