Το πρόγραμμα των πρότυπων γραμμών του ΟΑΣΑ ενισχύεται, με επέκταση από 15 σε 20 διαδρομές. Στόχος είναι η μείωση των χρονοαποστάσεων, με τα λεωφορεία να αναμένονται κάθε 12 λεπτά στις ώρες αιχμής. Οι πρώτες 15 πρότυπες γραμμές κατέγραψαν βελτίωση 13,6% στο πρώτο εξάμηνο του 2026, ενώ εκτιμάται ότι περίπου οι μισοί επιβάτες του δικτύου θα εξυπηρετούνται πλέον από το ανανεωμένο μοντέλο.
Από την 1η Οκτωβρίου, ο ΟΑΣΑ προχωρά στην επέκταση του προγράμματος των πρότυπων λεωφορειακών γραμμών, εντάσσοντας πέντε ακόμη διαδρομές στο δίκτυο.
Σύμφωνα με δηλώσεις του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, οι 15 γραμμές που εντάχθηκαν στην πρώτη φάση του προγράμματος παρουσίασαν αξιοσημείωτη μείωση των χρονοαποστάσεων κατά 13,6% στις ώρες αιχμής κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, σε σύγκριση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα (2025).
Οι πέντε νέες πρότυπες γραμμές που εντάσσονται στο πρόγραμμα είναι οι ακόλουθες:
- 051: Σταθμός Κηφισού – Ομόνοια μέσω Ακαδημίας Πλάτωνος
- 214: Ζωοδόχος Πηγή – Ακαδημία
- 732: Ίλιον – Άγιος Φανούριος – Ακαδημία
- 822: Σταθμός Αγίου Αντωνίου – Νέα Ζωή
- Α15: Σταθμός Λαρίσης – Δάσος
Το Στοίχημα της Συχνότητας: Λεωφορείο Κάθε 12 Λεπτά
Οι νέες αυτές γραμμές θα ενισχυθούν με επιπλέον οχήματα, με απώτερο σκοπό οι προγραμματισμένες χρονοαποστάσεις στις ώρες αιχμής να μην υπερβαίνουν τα 12 λεπτά.
Αυτό αποτελεί το κρισιμότερο κριτήριο αξιολόγησης του προγράμματος. Ο επιβάτης δεν κρίνει την ποιότητα του δικτύου μόνο από τον συνολικό αριθμό των διαθέσιμων λεωφορείων, αλλά κυρίως από:
το χρόνο αναμονής στη στάση,
τη συχνότητα ακύρωσης δρομολογίων,
και την αξιοπιστία του προγράμματος.
Το 50% των Επιβατών Εξυπηρετείται από το Νέο Μοντέλο
Ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΑ, Αντώνης Κεραστάρης, εκτιμά ότι με την επέκταση του προγράμματος, περίπου το 50% των επιβατών θα πραγματοποιεί τις μετακινήσεις του μέσω των πρότυπων γραμμών. Αυτό σηματοδοτεί τη μετάβαση του προγράμματος από πιλοτικό στάδιο σε βασικό κορμό του συγκοινωνιακού δικτύου.
Αυξημένες Συχνότητες και σε Μετρό-Τραμ
Παράλληλα με τις λεωφορειακές γραμμές, το χειμερινό πρόγραμμα προβλέπει και αυξημένες συχνότητες για τα μέσα σταθερής τροχιάς. Η Γραμμή 2 του Μετρό λειτουργεί πλέον ανά 4 λεπτά και 30 δευτερόλεπτα στις ώρες αιχμής, η Γραμμή 3 ανά 4 λεπτά, ενώ και το Τραμ παρουσιάζει σημαντική αύξηση στη συχνότητά του σε σύγκριση με το 2025. Το συνολικό μοντέλο εστιάζει στην αύξηση της συχνότητας, αντί απλώς στην αύξηση των δρομολογίων. Η πραγματική αξιοπιστία του συστήματος αναμένεται να φανεί στην καθημερινή λειτουργία.
