Η κυβέρνηση βρίσκεται σε πυρετώδη αναζήτηση λύσεων για τον περιορισμό των επιβαρύνσεων που προκαλούν οι υψηλές τιμές των καυσίμων. Οι τελικές αποφάσεις για τις επερχόμενες παρεμβάσεις αναμένονται σύντομα. Το σχέδιο προβλέπει ένα συνδυασμό κρατικής χρηματοδότησης και συμμετοχής των διυλιστηρίων, με απώτερο σκοπό τη μείωση του κόστους για τους καταναλωτές και τους επαγγελματίες. Σύμφωνα με την ΕΡΤ, το αρχικό πακέτο ενίσχυσης εκτιμάται ότι θα ανέρχεται τουλάχιστον σε 100 εκατομμύρια ευρώ, αντλώντας πόρους από τα διαθέσιμα δημοσιονομικά περιθώρια. Ωστόσο, το ακριβές ύψος των ενισχύσεων θα συνδέεται άμεσα με τις διακυμάνσεις στις διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου.
Διαβάστε: “Φωτιά” οι τιμές των καυσίμων στην Ευρώπη – Έκτακτη σύνοδο της G7 συγκαλεί ο Μακρόν για την αντιμετώπιση του ενεργειακού σοκ
Στο επίκεντρο το Diesel: Πώς Διαμορφώνεται η Ενίσχυση
Για τους οδηγούς πετρελαίου κίνησης, εξετάζεται ένα σχήμα συνολικής ελάφρυνσης που μπορεί να φτάσει τα 15 λεπτά ανά λίτρο. Από αυτό το ποσό, τα 10 λεπτά θα μπορούσαν να καλυφθούν από το Δημόσιο, ενώ τα υπόλοιπα 5 λεπτά θα προέρχονται από τις εταιρείες διύλισης.
Αυτή η παρέμβαση θα λειτουργεί ως άμεση έκπτωση στην τιμή που διαμορφώνεται στην αγορά. Αυτό σημαίνει ότι, ακόμα και με σταθερό ποσό επιδότησης, η τελική τιμή θα επηρεάζεται από τις διεθνείς διακυμάνσεις του πετρελαίου.
Η μέση τιμή του diesel σε όλη την Ελλάδα είχε φτάσει τα 2,217 ευρώ ανά λίτρο στις 20 Σεπτεμβρίου, συμπεριλαμβανομένων των υφιστάμενων ενισχύσεων. Η πορεία των τιμών στις διεθνείς αγορές θα είναι ο καθοριστικός παράγοντας για την εξέλιξη του κόστους τους επόμενους μήνες.
Βενζίνη: Στοχεύοντας στη Διατήρηση της Έκπτωσης
Σύμφωνα με το εξεταζόμενο σενάριο, η παρέμβαση στην αμόλυβδη δεν θα περιλαμβάνει κρατική χρηματοδότηση. Η τρέχουσα στήριξη βασίζεται στη συνεισφορά των διυλιστηρίων, ύψους 10 λεπτών ανά λίτρο. Οι αρμόδιοι φορείς εξετάζουν την παράταση αυτής της έκπτωσης για έναν επιπλέον μήνα, με στόχο τον περιορισμό της πίεσης στην τελική τιμή της βενζίνης.
Στις 20 Σεπτεμβρίου, η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης διαμορφωνόταν στα 2,195 ευρώ το λίτρο. Η συνέχιση της ενίσχυσης θα εξαρτηθεί από τις τελικές αποφάσεις και τις συνθήκες της αγοράς.
Πετρέλαιο Θέρμανσης: Η Επιδότηση ως Κλειδί για το Κόστος
Με την έναρξη διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης να έχει προγραμματιστεί για τις 15 Οκτωβρίου, η διαμόρφωση της τιμής του είναι πρωταρχικής σημασίας για το οικονομικό επιτελείο.
Οι τρέχουσες εκτιμήσεις, χωρίς πρόσθετη στήριξη, τοποθετούν το κόστος κοντά στα 2,05 ευρώ ανά λίτρο. Ο επιθυμητός στόχος τιμής είναι τα 1,75 ευρώ, κάτι που θα απαιτούσε ενίσχυση ύψους 20 έως 30 λεπτών το λίτρο.
Η τελική παρέμβαση δεν έχει ακόμα οριστικοποιηθεί, καθώς θα πρέπει να ληφθεί υπόψη η τιμή του αργού πετρελαίου κατά την έναρξη της περιόδου θέρμανσης.
Αυξημένο Επίδομα Θέρμανσης: Ποιοι θα Δικαιούνται
Στο πεδίο της θέρμανσης, προβλέπεται αύξηση περίπου 20% στο επίδομα σε σύγκριση με την προηγούμενη περίοδο, ενώ τα υφιστάμενα εισοδηματικά κριτήρια αναμένεται να παραμείνουν.
Οι δικαιούχοι θα πρέπει να πληρούν τα ακόλουθα όρια:
- 16.000 ευρώ: Για άγαμους.
- 24.000 ευρώ: Για έγγαμους, με επιπλέον 5.000 ευρώ για κάθε παιδί.
- 29.000 ευρώ: Για μονογονεϊκές οικογένειες, με προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε παιδί μετά το πρώτο.
Το μέτρο καλύπτει διάφορες μορφές θέρμανσης, όπως πετρέλαιο, φυσικό αέριο, ηλεκτρικό ρεύμα, καυσόξυλα και πέλετ.
Ενδεικτικές Ενισχύσεις για Οικογένεια στα Βριλήσσια
Με βάση τα ποσά που παρουσιάστηκαν για μια τετραμελή οικογένεια στα Βριλήσσια, η ενίσχυση διαφοροποιείται ανάλογα με το καύσιμο ή την πηγή ενέργειας:
- Θέρμανση με πετρέλαιο: 267 ευρώ.
- Θέρμανση με ηλεκτρική ενέργεια: 371 ευρώ.
- Θέρμανση με φυσικό αέριο: 285 ευρώ.
Αυτά τα ποσά αντικατοπτρίζουν αύξηση περίπου 20% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά, σύμφωνα με τον σχεδιασμό.
Η Διεθνής Αγορά θα Καθορίσει το Τελικό Ύψος των Μέτρων
Παρά τις εξεταζόμενες παρεμβάσεις, οι διεθνείς διακυμάνσεις στην αγορά πετρελαίου θα συνεχίσουν να επηρεάζουν άμεσα το κόστος των καυσίμων στην Ελλάδα. Μια πτώση της τιμής του βαρελιού κάτω από τα 100 δολάρια δημιουργεί προοπτικές για χαμηλότερες τιμές στην αντλία, εφόσον η υποχώρηση αποδειχθεί βιώσιμη.
Οι τελικές αποφάσεις για το ύψος των επιδοτήσεων και τη διάρκεια εφαρμογής τους θα ληφθούν λαμβάνοντας υπόψη τα δεδομένα της αγοράς, καθώς και τις δημοσιονομικές δυνατότητες. Ο στόχος παραμένει η αντιμετώπιση των πιέσεων στο κόστος μετακίνησης και θέρμανσης, χωρίς να παραβλέπονται οι αλλαγές στο διεθνές ενεργειακό περιβάλλον.
