Στην κυκλοφορία παραδόθηκαν από τον Όμιλο AKTOR σήμερα Πέμπτη (29/10) τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του ΒΟΑΚ, στο τμήμα από τον Άγιο Νικόλαο έως τη Νεάπολη, παρουσία του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστου Δήμα, του αναπληρωτή υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργου Κώτσηρα, αλλά και του περιφερειάρχη Κρήτης, Σταύρου Αρναουτάκη. Ο κ. Δήμας επισκέφθηκε το εργοτάξιο και μίλησε για την πρόοδο των εργασιών, ενώ αναφέρθηκε και στις παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας, αλλά και στις τεχνικές δυσκολίες που έχουν προκύψει, με ιδιαίτερη αναφορά στην κατολίσθηση που σημειώθηκε στη σήραγγα και η οποία βρίσκεται υπό αξιολόγηση από τους αρμόδιους επιστήμονες.
Διαβάστε: Κρήτη: Η στιγμή που οδηγός στον ΒΟΑΚ κάνει μέσα στη νύχτα προσπέραση μπαίνοντας στο αντίθετο ρεύμα την ώρα που έρχονται αυτοκίνητα (Βίντεο)
Ο Χρίστος Δήμας χαρακτήρισε τη μετατροπή του υφιστάμενου ΒΟΑΚ σε σύγχρονο αυτοκινητόδρομο ένα ιδιαίτερα σύνθετο και απαιτητικό τεχνικά έργο, επισημαίνοντας ότι το τελευταίο διάστημα βρίσκονται σε εξέλιξη σημαντικές εργασίες σε όλο το μήκος του οδικού άξονα. «Σήμερα είμαστε στην ευχάριστη θέση όπου δίνουμε στην κυκλοφορία τα πρώτα δέκα χιλιόμετρα από τον Άγιο Νικόλαο μέχρι τη Νεάπολη», ανέφερε χαρακτηριστικά, διευκρινίζοντας ότι οι εργασίες συνεχίζονται τόσο στις παρακάμψεις των μεγάλων πόλεων όσο και στα έργα οδικής ασφάλειας.
ΒΟΑΚ: Ποιο τμήμα παραδόθηκε σήμερα στην κυκλοφορία από τον Όμιλο AKTOR
ΒΟΑΚ: Ποιο τμήμα παραδόθηκε σήμερα στην κυκλοφορία από τον Όμιλο AKTOR
Όπως υπογράμμισε, η ασφάλεια αποτελεί βασική προτεραιότητα, με την υλοποίηση μέτρων οδικής ασφάλειας συνολικού μήκους 131 χιλιομέτρων σε διάφορα τμήματα του ΒΟΑΚ. Στη σημασία της παράδοσης των 10 χιλιομέτρων του ΒΟΑΚ που δόθηκαν σήμερα στην κυκλοφορία, με έμφαση στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και στην αναπτυξιακή προοπτική του νησιού, αναφέρθηκαν ο Γιώργος Κώτσηρας και ο περιφερειάρχης Κρήτης, Σταύρος Αρναουτάκης.
“Έρχεται και συνέχεια και σε άλλα τμήματα”
“Έρχεται και συνέχεια και σε άλλα τμήματα”
Η παράδοση των πρώτων 10 χιλιομέτρων στην κυκλοφορία είναι ιδιαίτερα σημαντική, γιατί είναι το πρώτο απτό αποτέλεσμα του σχεδιασμού για τον ΒΟΑΚ, ανέφερε χαρακτηριστικά ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος. «Ο νέος ΒΟΑΚ είναι πρωτίστως ένα έργο οδικής ασφάλειας αλλά ταυτόχρονα και ένα έργο υποδομής που ενισχύει σημαντικά τη συνδεσιμότητα την περιφερειακή συνοχή και τη δυναμική αναπτυξιακή της Κρήτης», πρόσθεσε και έκανε λόγο για ένα σύνθετο και πολύπλοκο έργο. «Τα πρώτα 10 χιλιόμετρα είναι η αρχή. Έρχεται και συνέχεια και σε άλλα τμήματα».
Στόχος η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας στην περιοχή
Στόχος η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας στην περιοχή
Ο κ. Κώτσηρας χαρακτήρισε τη σημερινή εξέλιξη σημαντική προσθήκη στην προσπάθεια ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας στην περιοχή, επισημαίνοντας ότι η προστασία της ανθρώπινης ζωής αποτελεί προτεραιότητα, ιδιαίτερα για την Κρήτη. Όπως ανέφερε, η παράδοση του συγκεκριμένου τμήματος αποτελεί ένα σημαντικό πρώτο βήμα για την ολοκλήρωση μιας παρέμβασης που αναμένεται να ωφελήσει τόσο τους κατοίκους όσο και τους επισκέπτες του νησιού.
«Αντιλαμβανόμαστε όλοι ότι η προστασία και η διασφάλιση της οδικής ασφάλειας των συμπολιτών μας, ειδικά στην Κρήτη, είναι μια μείζονα προτεραιότητα», σημείωσε, προσθέτοντας ότι η προσπάθεια εντάσσεται στον ευρύτερο στόχο για λιγότερα τροχαία δυστυχήματα και λιγότερα θύματα στην άσφαλτο.
Όσα είπε ο Σταύρος Αρναουτάκης
Όσα είπε ο Σταύρος Αρναουτάκης
Από την πλευρά του, ο περιφερειάρχης Κρήτης, Σταύρος Αρναουτάκης, χαρακτήρισε ιδιαίτερα θετική την παράδοση των 10 χιλιομέτρων, κάνοντας λόγο για ένα μεγάλο αναπτυξιακό έργο που αλλάζει τα δεδομένα για το νησί. Ο κ. Αρναουτάκης ευχαρίστησε την ηγεσία του υπουργείου για τη συνεργασία των προηγούμενων ετών, υπογραμμίζοντας ότι πρόκειται για ένα σύνθετο έργο, η ολοκλήρωση του οποίου απαιτεί τη συνδρομή όλων των εμπλεκόμενων φορέων, από τους δήμους και την Περιφέρεια μέχρι την Αστυνομία, αλλά και την κατανόηση των πολιτών για τις καθυστερήσεις που καταγράφονται. «Για εμάς στην Κρήτη, Βόρειος Οδικός Άξονας εννοείται από τη Σητεία μέχρι τη Γραμβούσα», ανέφερε χαρακτηριστικά, αναδεικνύοντας τη σημασία της συνολικής ανάπτυξης του οδικού άξονα σε ολόκληρο το νησί.
Πρόοδος των εργασιών σε πολλές πόλεις της Κρήτης
Πρόοδος των εργασιών σε πολλές πόλεις της Κρήτης
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στα έργα οδικής ασφάλειας, σημειώνοντας ότι, παρά τις αρχικές αντιδράσεις που υπήρχαν, η Περιφέρεια τα υποστήριξε από την πρώτη στιγμή. Όπως τόνισε, έχει διαπιστωθεί σημαντική μείωση των ατυχημάτων και των δυστυχημάτων. Παράλληλα, αναφέρθηκε στην πρόοδο των παρακάμψεων των πόλεων των Χανίων, του Ρεθύμνου και του Ηρακλείου, εκφράζοντας την προσδοκία ότι θα έχουν ολοκληρωθεί έως το τέλος του έτους.
Ο περιφερειάρχης Κρήτης υπογράμμισε ακόμη ότι έχουν ικανοποιηθεί αιτήματα των δημάρχων Ηρακλείου, Μαλεβιζίου και Ρεθύμνου από το υπουργείο, τονίζοντας τη σημασία της συνεργασίας και της συνεχούς επικοινωνίας για την επίλυση των ζητημάτων που προκύπτουν κατά την εκτέλεση του έργου.
Κλείνοντας, ζήτησε συγγνώμη από τους πολίτες για τις καθυστερήσεις, επισημαίνοντας ότι απαιτείται κοινή προσπάθεια ώστε το έργο να ολοκληρωθεί. «Ζητούμε συγγνώμη από τον κόσμο για ό,τι καθυστέρηση υπάρχει, αλλά όλοι μαζί μπορούμε να δούμε αυτό το έργο να ολοκληρώνεται», ανέφερε χαρακτηριστικά.
“Η ταλαιπωρία αυτή είναι προσωρινή”
“Η ταλαιπωρία αυτή είναι προσωρινή”
Παράλληλα, σημείωσε ότι η παράδοση του συγκεκριμένου τμήματος αναμένεται να συμβάλει στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας, έπειτα από το διάστημα ταλαιπωρίας που έχουν υποστεί οι οδηγοί εξαιτίας των εκτεταμένων εργασιών. «Η ταλαιπωρία αυτή είναι προσωρινή. Οι λύσεις που δίνουμε, όμως, με τη μετατροπή του σημερινού ΒΟΑΚ σε αυτοκινητόδρομο είναι μόνιμες», τόνισε, ζητώντας λίγη ακόμη υπομονή από τους πολίτες.
Η κατολίσθηση που σημειώθηκε στη σήραγγα
Η κατολίσθηση που σημειώθηκε στη σήραγγα
Ερωτηθείς για την κατολίσθηση που σημειώθηκε στη σήραγγα και για το ενδεχόμενο να επηρεαστεί το χρονοδιάγραμμα του έργου, ο υπουργός έκανε λόγο για ένα ιδιαίτερα απαιτητικό τεχνικό ζήτημα, το οποίο βρίσκεται υπό διερεύνηση. Όπως εξήγησε, το συγκεκριμένο φαινόμενο αποτελεί αντικείμενο περαιτέρω επιστημονικών αναλύσεων, ενώ τόσο η ανάδοχος εταιρεία όσο και το υπουργείο προχωρούν στις απαραίτητες ενέργειες. «Γίνονται όλες οι μετρήσεις, αξιολογείται το φαινόμενο», ανέφερε, προσθέτοντας ότι σε έργα τέτοιας κλίμακας είναι πιθανό να παρουσιαστούν δυσκολίες και απρόβλεπτες καταστάσεις.
Σε ερώτηση για το αν το περιστατικό μπορεί να θέσει εκτός χρονοδιαγράμματος τις εργασίες, ο κ. Δήμας απέφυγε να προβεί σε πρόβλεψη, σημειώνοντας ότι οι δυσκολίες αντιμετωπίζονται σε συνεργασία με την ανάδοχο εταιρεία, την τοπική αυτοδιοίκηση, την Τροχαία και τους υπόλοιπους φορείς της Κρήτης.
Εντός του 2027 η ολοκλήρωση του υπόλοιπου τμήματος
Εντός του 2027 η ολοκλήρωση του υπόλοιπου τμήματος
Αναφορικά με το υπόλοιπο τμήμα του «Άγιος Νικόλαος- Νεάπολη», μήκους 4,5 χιλιομέτρων, ο υπουργός ανέφερε ότι η ολοκλήρωσή του τοποθετείται χρονικά μέσα στο επόμενο έτος, δηλαδή το 2027. Η εξέλιξη αυτή αποτελεί το επόμενο ορόσημο για την ολοκλήρωση των εργασιών στο συγκεκριμένο τμήμα, με τις τεχνικές δυσκολίες να παραμένουν στο επίκεντρο της προσπάθειας για την τήρηση του προγραμματισμού. Κλείνοντας, ο Χρίστος Δήμας επανέλαβε ότι η αναβάθμιση του ΒΟΑΚ αποτελεί έργο καθοριστικής σημασίας για τις μεταφορές και τις υποδομές της Κρήτης, με στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση τόσο των κατοίκων όσο και των επισκεπτών του νησιού.
Τι ανέφερε ο Αναστάσιος Αρανίτης
Τι ανέφερε ο Αναστάσιος Αρανίτης
Ο Chief Operating Officer του Ομίλου AKTOR και Διευθύνων Σύμβουλος των εταιρειών AKTOR Κατασκευές και AKTOR Συμμετοχές, κ. Αναστάσιος Αρανίτης δήλωσε: «Σήμερα παραδίδουμε στο Ελληνικό κράτος τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης και αυτό μας γεμίζει ικανοποίηση. Ο ΒΟΑΚ είναι ένα απαιτητικό έργο, το οποίο υλοποιείται σε ένα εξαιρετικά δύσκολο και αυστηρό γεωτεχνικό περιβάλλον. Δεκάδες μηχανικοί και το έμπειρο τεχνικό προσωπικό μας εργάζονται με συνέπεια και προσήλωση ώστε το έργο να προχωρήσει με γρήγορους ρυθμούς. Ο ΒΟΑΚ είναι ένα δύσκολο στοίχημα, με πολλές προκλήσεις, όμως είμαστε βέβαιοι ότι θα το φέρουμε εις πέρας».
Βασικό φυσικό αντικείμενο του έργου είναι η βελτίωση και διαπλάτυνση του υφιστάμενου τμήματος Νεάπολη – Αγ. Νικόλαου, ώστε να μετατραπεί σε σύγχρονο και ασφαλή αυτοκινητόδρομο, με δυο λωρίδες κυκλοφορίας και ΛΕΑ, 3 Ανισόπεδους Κόμβους σε Νεάπολη, Λίμνες και Άγιο Νικόλαο, αντίστοιχα και ολοκληρωμένο να συμπληρώσει να συμπληρώσει το μεγάλο έργο του ΒΟΑΚ, στην Ανατολική Κρήτη, με μία ασφαλή διαδρομή σε κλειστό αυτοκινητόδρομο, μήκους 14,5 χλμ.
Ο Όμιλος AKTOR διαθέτει καθολική παρουσία στον ΒΟΑΚ, καθώς συμμετέχει και στα τρία υπό δημιουργία τμήματα του μεγαλύτερου οδικού έργου της Ελλάδας. Στο τμήμα Χανιά – Ηράκλειο, που αποτελεί τον βασικό κορμό του ΒΟΑΚ, συμμετέχει με ποσοστό 36% στην εταιρεία παραχώρησης και 30% στην κατασκευαστική κοινοπραξία, αντίστοιχα.
Πρόκειται για έναν σύγχρονο οδικό άξονα, συνολικού μήκους 187 χιλιομέτρων, ο οποίος θα συμβάλλει στην οδική ασφάλεια και θα μειώσει σημαντικά τους χρόνους μετακίνησης, αλλάζοντας την Κρήτη για πάντα. Ήδη, ο Όμιλος ΑKTOR υλοποιεί σημαντικές παρεμβάσεις, καθ’ όσο το έργο ωριμάζει μελετητικά και τεχνικά. Παράλληλα, ο Όμιλος AKTOR συμμετέχει στην κοινοπραξία που κατασκευάζει στο εξαιρετικά απαιτητικό έργο του ΒΟΑΚ, Χερσόνησος – Νεάπολη, το οποίο υλοποιείται με τη μέθοδο της Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ)
Ο Όμιλος AKTOR επενδύει στρατηγικά στην Κρήτη, υλοποιώντας μεγάλα συγκοινωνιακά, κτιριακά και υδραυλικά έργα που θα βελτιώσουν την καθημερινότητα των πολιτών, θα αναβαθμίσουν την οικονομία και την εικόνα του νησιού και θα συμβάλλουν στην κοινωνική συνοχή και την ανθεκτικότητα απέναντι στην κλιματική κρίση.
