Συνολικά 28 Αγροτοδασικές Πυρκαγιές το Τελευταίο 24ωρο
Το τελευταίο εικοσιτετράωρο, σε όλη την ελληνική επικράτεια εκδηλώθηκαν συνολικά 28 αγροτοδασικές πυρκαγιές. Σύμφωνα με την Πυροσβεστική, οι 26 από αυτές τέθηκαν υπό έλεγχο άμεσα, στο αρχικό τους στάδιο, ενώ δύο ακόμα παραμένουν ενεργές και αντιμετωπίζονται από τις πυροσβεστικές δυνάμεις.
Την ίδια στιγμή, τα κατά τόπους ανακριτικά γραφεία, καθώς και Κλιμάκια της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού (Δ.Α.Ε.Ε.), διερευνούν τις αιτίες πρόκλησης των πυρκαγιών.
Διερεύνηση του Αεροπορικού Δυστυχήματος στην Ψάθα: Οι Έρευνες και οι Αρμοδιότητες
Παράλληλα, βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη όλες οι διαδικασίες για τη διερεύνηση του σοβαρού αεροπορικού δυστυχήματος που σημειώθηκε στην Ψάθα, όπου δύο ελικόπτερα Bell (ΑΒ-214 ST), τα οποία επιχειρούσαν στην πυρκαγιά της Αττικής, συγκρούστηκαν την 2α Αυγούστου 2026. Το τραγικό συμβάν είχε ως αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό του Δανού πιλότου και του Έλληνα συντονιστή, που επέβαιναν στο ένα από τα δύο ελικόπτερα.
Υπενθυμίζεται ότι η αρμόδια Εισαγγελία ανέθεσε τη διερεύνηση του δυστυχήματος στην ΕΛ.ΑΣ., με την προανάκριση να αναλαμβάνεται από το Τμήμα Ανθρωποκτονιών της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος.
Σύμφωνα με αρμόδια στελέχη της ΕΛ.ΑΣ., η ανάθεση της υπόθεσης στο Τμήμα Ανθρωποκτονιών οφείλεται στο γεγονός ότι υπάρχουν θύματα. Η έρευνα θα καλύψει όλες τις πτυχές του δυστυχήματος, με στόχο τη συγκρότηση μιας ολοκληρωμένης δικογραφίας που θα φωτίσει τις ακριβείς αιτίες της σύγκρουσης και τυχόν ευθύνες. Μετά την ολοκλήρωση της έρευνας, η δικογραφία θα παραδοθεί στον εισαγγελέα.
Για το σκοπό αυτό, η αστυνομία θα ορίσει τρεις εξειδικευμένους πραγματογνώμονες, οι οποίοι θα καταθέσουν τα πορίσματά τους σχετικά με το δυστύχημα, ο καθένας στο πεδίο της αρμοδιότητάς του. Τα ευρήματά τους θα συμπεριληφθούν στη δικογραφία, ενώ παράλληλα θα ληφθούν καταθέσεις από όλους τους εμπλεκόμενους και τους αρμόδιους. Θα αξιοποιηθεί επίσης όλο το διαθέσιμο οπτικό και άλλο υλικό που αφορά τη σύγκρουση.
Ωστόσο, αστυνομικές πηγές διευκρίνισαν ότι, ενώ άλλες υπηρεσίες μπορούν να διεξάγουν παράλληλες έρευνες στο πλαίσιο των δικών τους αρμοδιοτήτων, οι επίσημες απαντήσεις για τις αιτίες των θανάτων θα προκύψουν από το πόρισμα της αστυνομικής έρευνας.
Στο μεταξύ, το Πυροσβεστικό Σώμα ανακοίνωσε ότι σήμερα πραγματοποιήθηκε αυτοψία από τη Διεύθυνση Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού (Δ.Α.Ε.Ε.) στο σημείο πτώσης των δύο ελικοπτέρων στην Ψάθα, με τη χρήση drone.
Συγκεκριμένα, ένα κλιμάκιο της Δ.Α.Ε.Ε., επικεφαλής του οποίου ήταν ο Διευθυντής της Υπηρεσίας και με τη συμμετοχή εξειδικευμένων στελεχών, μετέβη στο σημείο για να πραγματοποιήσει αυτοψία και να συλλέξει όλα τα απαραίτητα στοιχεία που θα συμβάλουν στη διερεύνηση των συνθηκών του συμβάντος.
Για την πληρέστερη αποτύπωση του χώρου, χρησιμοποιήθηκε ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος (drone), το οποίο πραγματοποίησε εναέριες λήψεις και λεπτομερή καταγραφή του σημείου πτώσης, καθώς και της ευρύτερης περιοχής.
Τα στοιχεία και το οπτικό υλικό που συγκεντρώθηκαν θα αξιολογηθούν στο πλαίσιο της έρευνας, σε συνεργασία με τις λοιπές αρμόδιες Αρχές, για την πλήρη διερεύνηση και τεκμηρίωση των συνθηκών του συμβάντος.
Επιπλέον, τα σχετικά στοιχεία θα υποβληθούν συμπληρωματικά στις αρμόδιες Εισαγγελικές Αρχές Βοιωτίας.
Η Δ.Α.Ε.Ε. συνεχίζει την έρευνα, αξιοποιώντας εξειδικευμένο προσωπικό και σύγχρονα τεχνολογικά μέσα για την πλήρη τεκμηρίωση της υπόθεσης.
Τέλος, όσον αφορά τις αρμοδιότητες στη διερεύνηση του αεροπορικού δυστυχήματος και για να διευκρινιστεί κάθε πιθανή σύγχυση, πηγές του Υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας έκαναν τις ακόλουθες διευκρινίσεις:
Το ζήτημα της διερεύνησης του αεροπορικού ατυχήματος των δύο ελικοπτέρων ΑΒ-214 ST της εταιρείας McDermond, τα οποία έχουν μισθωθεί από το ελληνικό κράτος και επιχειρούσαν στην πυρκαγιά της Αττικής στην Ψάθα, εμπίπτει στην αρμοδιότητα της Federal Aviation Authority (FAA) των Ηνωμένων Πολιτειών και όχι του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, καθώς τα ελικόπτερα έχουν αμερικανικό νηολόγιο.
Η FAA έχει ήδη ενημερωθεί από την εταιρεία McDermond, όπως οφείλει, και έχει κινήσει τις σχετικές διαδικασίες.
Οι πηγές του υπουργείου τονίζουν ότι, σύμφωνα με τον συστατικό του νόμο, ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ εξαιρείται ρητά από τη διερεύνηση αεροπορικών μέσων που εκτελούν αεροπυρόσβεση.
Ωστόσο, η ΕΛ.ΑΣ., στην οποία έχει ανατεθεί η διερεύνηση του ατυχήματος από την Εισαγγελία, διαθέτει τη δυνατότητα να αξιοποιήσει την τεχνογνωσία του ΕΟΔΑΣΑΑΜ.
