Εκτός από τους συγγενείς, στη λίστα των μαρτύρων περιλαμβάνονται και τραυματίες-επιζώντες της σύγκρουσης.
Για έβδομη εβδομάδα συνεχίζονται οι καταθέσεις των συγγενών των θυμάτων στη δίκη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας, αυτή την εβδομάδα θα πραγματοποιηθούν δύο συνεδριάσεις, με αναμενόμενο αριθμό μαρτύρων που ανέρχεται σε 12.
Στη λίστα των μαρτύρων, πέραν των συγγενών, περιλαμβάνονται και τραυματίες-επιζώντες της σιδηροδρομικής σύγκρουσης. Υπενθυμίζεται ότι την προηγούμενη εβδομάδα κατέθεσαν τέσσερις μάρτυρες που επέβαιναν στο τρίτο βαγόνι του Intercity. Οι μάρτυρες περιέγραψαν τις πρώτες στιγμές μετά τη σύγκρουση, τις προσπάθειές τους να εξέλθουν από το βαγόνι, την ανάρρωσή τους και το ψυχολογικό κυρίως τραύμα που βιώνουν ακόμη και σήμερα. Οι ερωτήσεις της προέδρου εστίασαν στο κατά πόσον αντιλήφθηκαν κάποια στάση του τρένου μετά την αναχώρησή του από τον Σιδηροδρομικό Σταθμό της Λάρισας και αν αντελήφθησαν κάποια ιδιαίτερη μυρωδιά μετά τη σύγκρουση. Όλοι οι μάρτυρες κατέθεσαν ότι δεν αντιλήφθηκαν κάποια στάση. Ένας μάρτυρας ανέφερε τη μυρωδιά “καμένου σιδήρου”, ενώ μια άλλη μάρτυρας περιέγραψε γενικά μια “καμένη” μυρωδιά.
Σήμερα, Δευτέρα, είναι επίσης προγραμματισμένη η συνέχιση της εξέτασης του Πάνου Ρούτσι, πατέρα του Ντένις, από τη συνήγορό του, Ζωή Κωνσταντοπούλου. Ο κ. Ρούτσι ολοκλήρωσε την κατάθεσή του την προηγούμενη Τετάρτη και στη συνέχεια δέχτηκε ερωτήσεις από την κα Κωνσταντοπούλου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι απομένουν 23 συνεδριάσεις μέχρι τη διακοπή των Χριστουγέννων. Η τελευταία συνεδρίαση του 2026, βάσει των ημερομηνιών που ανακοίνωσε η πρόεδρος την προηγούμενη εβδομάδα, είναι προγραμματισμένη για τις 16 Δεκεμβρίου.
Υπενθυμίζεται ότι για το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη, κατηγορούνται συνολικά 36 πρώην και νυν στελέχη οργανισμών του ελληνικού σιδηροδρόμου, όπως ο ΟΣΕ, η ΕΡΓΟΣΕ, η HellenicTrain, η ΡΑΣ και το Υπουργείο Μεταφορών.
Οι 33 από τους 36 κατηγορούνται για την επικίνδυνη παρέμβαση στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο, με πράξεις επικίνδυνες για την ασφάλεια της συγκοινωνίας, από τις οποίες μπορούσε να προκύψει κοινός κίνδυνος για ξένα πράγματα και κίνδυνος για ανθρώπους, που είχε ως αποτέλεσμα:
α) τον θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων,
β) τη βαριά σωματική βλάβη περισσοτέρων ανθρώπων και
γ) τη σημαντική βλάβη σε εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας, τελεσθείσα και κατ’ εξακολούθηση και από κοινού. Η συγκεκριμένη κακουργηματική πράξη επισύρει ποινή φυλάκισης έως και ισόβια κάθειρξη.
